Як можна оптимізувати маршрути автомобілів, яким необхідно доставляти обладнання та/або монтажні бригади до місця виконання робіт? Кілька років тому таке завдання нам поставив клієнт, що спеціалізується на доставці та встановленні металопластикових вікон (МПВ). Суть кейса в тому, що такому автомобілю після прибуття до місця виконання робіт нема потреби чекати їх закінчення. Виконавши розвантаження обладнання та інструментів, автомобіль може повернутися за наступною бригадою і партією обладнання. Клієнту, крім мінімального пробігу, також необхідно було отримувати в розрахунках кількість рейсів, які можуть виконувати автомобілі протягом дня.
Важливою умовою є час завантаження машин на складі, який становить у середньому 1 годину. Цей параметр необхідно прописати у властивостях складу, вкладка Час роботи:
Внесемо для прикладу 4 автомобілі (саме стільки машин використовує наш клієнт). Поле Перерва, хв – змінимо на 0, тому що в цьому разі перерва між рейсами – це час завантаження на складі, який було прописано раніше.
Один автомобіль за рейс доставляє тільки одну бригаду і комплект обладнання для виконання монтажу, відповідно в параметрах автомобіля в полі Ліміт ТТ вкажемо 1.
Також для користувача було важливо отримувати розрахунок витрат, які містять у собі вартість палива і погодинну оплату водієві. Тарифікація вноситься в підлеглому вікні кожного автомобіля у вкладці Тариф:
Зверніть увагу! Тривалість робочого дня водія становить 10 годин і передбачає час проїзду, час завантаження на складі та час розвантаження в точках.
У розділі Параметри – вкладка Алгоритм розрахунку виберіть тип формули розрахунку собівартості в маршруті – З урахуванням тарифів за км і годину, і прослідкуйте, щоб перемикач у полі Завжди перераховувати час наступних рейсів був активований.
І останні налаштування: вкладка Фактори оптимізації. У цьому випадку ключовий параметр – Ступінь важливості перевищення ліміту ТТ – виставляємо максимальний. Решта параметрів, як у прикладі:
Завантажимо заявки, вказуючи в точках середній час розвантаження — 60 хв. Запускаємо розрахунок, обираємо наявні до планування автомобілі, у вкладці Машини в полі Багаторейсові маршрути 1 оберемо Так і не забуваємо вказати середню швидкість руху автомобілів 2. У нашому прикладі це 25 км/год:
Зверніть увагу! Замість фіксованої середньої швидкости руху система може враховувати реальний дорожний трафік. Це дозволяє більш точно прогнозувати час у дорозі. Детальніше про те, як сервіс працює з трафіком, ми розповідали у статті Проблеми великого міста: враховуємо трафік.
Важливою умовою, якої необхідно дотримуватися, є те, що найпізніший виїзд зі складу дозволено не пізніше 14:00 (це пов’язано з тим, що обладнання необхідно вивантажити в клієнта і розпочати монтаж). Зі списку маршрутів ми бачимо, що останній маршрут, який може виїхати з незначним відхиленням – це маршрут №13 з часом відправлення 13:50. Час закінчення розвантаження у клієнта – 16:22 (колонка Від’їзд у підлеглому вікні). У підлеглому вікні маршруту також виведено його собівартість:
Решту маршрутів, починаючи з №14, краще видалити, а за точками заявки виконати розрахунок наступного дня.
Завантажте наступний пул заявок і виберіть автомобілі, доступні для планування. У колонці з кодом автомобіля відображено час, коли вони закінчують свої попередні рейси. У додаткових параметрах не забудьте вказати середню швидкість руху для свого міста, після чого можна запускати розрахунок:
Отже, використання ANT-Logistics в організації роботи своєї транспортної служби дозволяє нашому клієнту розраховувати не тільки оптимальні маршрути, але й вартість доставки, час прибуття, а також кількість необхідних автомобілів і рейсів. Якщо до замовника не можна встигнути «сьогодні» — його замовлення можна перенести на початок маршруту наступного робочого дня або залучити до доставки додаткові транспортні засоби.
Якщо Вас зацікавив описаний функціонал – ми готові продемонструвати його роботу, виконати необхідні налаштування та надати доступ до сервісу. Для цього залиште заявку на сайті ANT-Logistics.
